BMS نظام بنیادی طور پر ثانوی بیٹریوں میں استعمال کیا جاتا ہے، خاص طور پر لتیم آئن بیٹری برقی نئی توانائی کی گاڑیوں کے موجودہ مرکزی دھارے کے استعمال کے لئے خاص طور پر اہم ہے. اس بات سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ گاڑی کس قسم کی لتیم آئن بیٹری استعمال کرتی ہے، پاور بیٹری ایک سیریز کے ذریعے ایک چھوٹے بیٹری سیل پر مشتمل ہوتی ہے، بیٹری پیک بنانے کے متوازی طریقے سے، اور پھر بیٹری پیک آخر کار پاور بیٹری یونٹ کی تشکیل کرتا ہے۔ گاڑی
بیٹری پیک میں جو چیز واقعی توانائی کے ذخیرے کا کردار ادا کرتی ہے وہ بیٹری پیک میں ہر ایک چھوٹا بیٹری سیل ہے، جیسے کہ 18650 لیتھیم آئن بیٹری استعمال کی گئی ہے، یہ نمبر ہر بیٹری سیل کی تفصیلات کی نمائندگی کرتا ہے: قطر 18 ملی میٹر ہے، لمبائی ہے 65 ملی میٹر Tesla Model S کا 85kW · h ورژن تقریباً 7,000 18650s پر مشتمل ایک پاور بیٹری یونٹ رکھتا ہے۔
ہر چھوٹے سیل کو انفرادی طور پر بنایا جاتا ہے۔ اور بیٹری کی الیکٹرو کیمیکل خصوصیات کی وجہ سے، فیکٹری چھوڑنے کے بعد ثانوی لتیم آئن بیٹری کی توانائی ذخیرہ کرنے کی مستقل مزاجی مختلف ہے۔ چارج کرتے وقت، تمام بیٹریاں چارجنگ پورٹ سے چارج کی جاتی ہیں، اس بات کو کیسے یقینی بنایا جائے کہ ہر بیٹری مکمل طور پر چارج ہو، اور زیادہ چارجنگ کی وجہ سے بیٹری کو نقصان نہ پہنچے؟ یہ مسئلہ حل کرنے کے لیے BMS سسٹم ہے۔
